CHIA SẺ
BÀI VIẾT MỚI NHẤT
OLV cùng VietFul xây dựng và chuẩn hoá vận hành kho
Top 20+ Phần Mềm Quản Lý Đơn Hàng Đa Kênh Cho Doanh Nghiệp 2026
Top 20+ Phần Mềm Quản Lý Kho Cho Doanh Nghiệp 2026
Khi mới làm xuất nhập khẩu, nhiều người thường tập trung vào cước vận tải chính như cước tàu biển hoặc cước hàng không, nhưng lại bất ngờ khi tổng chi phí thực tế cao hơn khá nhiều. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất nằm ở local charge.
Vậy local charge là gì, gồm những khoản nào, phát sinh ở đâu, ai là người chịu và làm sao để kiểm soát tốt? Đây là nhóm chi phí rất quen thuộc trong logistics, nhưng cũng là phần dễ gây nhầm lẫn nhất cho doanh nghiệp mới bắt đầu.
Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ khái niệm local charge theo cách dễ hiểu, thực tế và sát với vận hành.
Local charge là các khoản phí địa phương phát sinh tại cảng đi hoặc cảng đến, ngoài cước vận chuyển chính. Nói cách khác, nếu freight là chi phí vận tải chính để đưa hàng từ nước này sang nước khác, thì local charge là các khoản phí liên quan đến việc xử lý hàng hóa, chứng từ, hạ tầng cảng, bốc dỡ hoặc dịch vụ tại từng đầu.
Đây là nhóm phí rất phổ biến trong vận tải quốc tế, đặc biệt với hàng xuất nhập khẩu đường biển. Nhiều doanh nghiệp khi nhận báo giá thường thấy phần cước chính khá rõ, nhưng phần local charge lại gồm nhiều dòng nhỏ, tên viết tắt khác nhau nên khó theo dõi.
Hiểu đơn giản:
Local charge quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến tổng landed cost, tức tổng chi phí để hàng hóa thực sự đến nơi và sẵn sàng giao nhận.
Nếu chỉ nhìn vào ocean freight hoặc air freight mà bỏ qua local charge, doanh nghiệp rất dễ:
Trong thực tế, nhiều lô hàng có cước chính không quá cao nhưng local charge lại chiếm tỷ trọng đáng kể, nhất là với hàng lẻ, hàng số lượng nhỏ hoặc lô hàng có nhiều đầu việc chứng từ.
Thông thường, local charge phát sinh ở hai điểm chính:
Đây là các khoản phí liên quan đến việc tiếp nhận hàng, xử lý chứng từ, đưa hàng vào cảng, làm hàng trước khi xếp lên tàu hoặc máy bay.
Đây là các khoản phí liên quan đến việc dỡ hàng, giao hàng, xử lý chứng từ đầu đến, lưu kho ngắn hạn hoặc các dịch vụ địa phương tại cảng đích.
Tùy theo điều kiện giao hàng, loại hàng, tuyến vận chuyển và chính sách của hãng tàu hoặc forwarder, local charge có thể được thu ở đầu đi, đầu đến hoặc cả hai đầu.
Đây là phần mà doanh nghiệp quan tâm nhất. Trên thực tế, local charge không phải một loại phí duy nhất, mà là một nhóm phí.
Một số khoản thường gặp gồm:
THC là phí xếp dỡ container tại cảng. Đây là một trong những loại local charge phổ biến nhất với hàng FCL.
Với hàng LCL, phí CFS thường phát sinh do hàng phải qua kho gom hàng, chia hàng hoặc xử lý tại kho hàng lẻ.
Bao gồm các khoản liên quan đến phát hành, xử lý và quản lý bộ chứng từ vận chuyển.
Đây là phí lệnh giao hàng, thường xuất hiện ở đầu nhập.
Là phí xử lý nghiệp vụ của forwarder hoặc đơn vị logistics.
Tùy lô hàng, bạn có thể thấy thêm các khoản nhỏ nhưng cộng lại khá đáng kể.
Nếu hàng không được nhận đúng thời gian, doanh nghiệp có thể phát sinh thêm các khoản lưu container hoặc lưu bãi ngoài dự kiến.
Điểm cần nhớ là tên phí có thể khác nhau giữa các đơn vị, nhưng bản chất vẫn là chi phí phục vụ vận hành địa phương của lô hàng.
Nhiều người mới thường nhầm local charge với freight. Hai khái niệm này liên quan chặt chẽ nhưng không giống nhau.
Freight là chi phí vận chuyển chính, ví dụ tiền tàu biển từ cảng Hồ Chí Minh đi Singapore.
Local charge là các khoản xử lý phát sinh ở từng đầu như cảng, kho, chứng từ, bốc dỡ hoặc giao nhận nội bộ.
Một cách dễ hiểu:
Chính vì vậy, khi nhận báo giá logistics, bạn nên kiểm tra kỹ xem báo giá đó là:
Câu trả lời là: tùy điều kiện thương mại và thỏa thuận giữa các bên.
Trong thực tế, người trả local charge có thể là:
Ví dụ:
Vì vậy, khi làm việc với forwarder hoặc đối tác, doanh nghiệp không nên chỉ hỏi “cước bao nhiêu” mà cần hỏi rõ:
Local charge là nơi rất dễ phát sinh hiểu lầm. Một số rủi ro phổ biến gồm:
Doanh nghiệp chỉ lấy cước chính mà không cộng local charge, dẫn đến báo giá cuối cùng bị thiếu.
Đến lúc hàng cập cảng mới biết phải trả thêm nhiều khoản chưa được thông báo rõ từ đầu.
Khi một lô hàng có nhiều dòng phí nhỏ, việc kiểm tra thủ công rất dễ nhầm.
Với các doanh nghiệp biên lợi nhuận thấp, chỉ vài khoản local charge phát sinh ngoài kế hoạch cũng có thể làm giảm đáng kể hiệu quả kinh doanh.
Kế toán, chứng từ, vận hành và sales có thể phải trao đổi qua lại nhiều lần chỉ để xác minh một khoản phí nhỏ.
Muốn kiểm soát tốt local charge, doanh nghiệp cần đi theo hướng quản trị thay vì chỉ xử lý từng lô hàng riêng lẻ.
Luôn yêu cầu forwarder hoặc đối tác tách rõ từng khoản phí, tránh nhận báo giá quá gộp.
Nên có một danh sách chuẩn các loại local charge thường gặp để nội bộ dễ hiểu và đối chiếu.
Mỗi shipment nên có mã theo dõi rõ ràng để biết khoản nào phát sinh ở đầu nào, đơn vị nào thu.
Khi local charge được theo dõi rời rạc bằng file hoặc email, doanh nghiệp rất khó nhìn ra chi phí thật trên từng đơn, từng SKU hoặc từng nhóm khách hàng.
Đây là lúc các nền tảng vận hành có giá trị thực tế. Trên hệ sinh thái Vietful, doanh nghiệp có thể tiếp cận các nhóm giải pháp như Quản Lý Đơn Hàng (OMS), Quản Lý Kho Hàng (WMS) và Quản Lý Giao Hàng, giúp đồng bộ dữ liệu đơn hàng, kho và vận hành trên một hệ thống tập trung. Ngoài ra, phần giới thiệu của Vietful cũng nhấn mạnh định hướng hỗ trợ doanh nghiệp quản lý kho, xử lý đơn hàng hiệu quả và tối ưu vận hành fulfillment thay vì chỉ đóng vai trò như một đơn vị logistics thuần túy.
Không phải doanh nghiệp nào cũng bị local charge ảnh hưởng theo cùng một mức. Tuy nhiên, bạn nên đặc biệt quan tâm nếu thuộc các nhóm sau:
Với các mô hình này, local charge không chỉ là chi phí phụ mà là một phần quan trọng trong bài toán vận hành và lợi nhuận.
Nếu bạn đang tìm hiểu local charge là gì, hãy nhớ rằng đây không phải một khoản phí đơn lẻ mà là nhóm chi phí địa phương phát sinh trong quá trình xử lý hàng hóa tại đầu đi và đầu đến. Dù thường bị xem là “phí phụ”, local charge lại có tác động rất lớn đến tổng chi phí thực tế của lô hàng.
Hiểu đúng local charge giúp doanh nghiệp:
Khi số lượng lô hàng tăng lên, doanh nghiệp cũng nên nhìn local charge như một phần của bài toán dữ liệu vận hành. Vietful hiện định vị mình là nền tảng phần mềm fulfillment và có các lớp giải pháp như OMS, WMS cùng quản lý giao hàng, phù hợp để hỗ trợ doanh nghiệp đồng bộ đơn hàng, kho và quy trình xử lý liên quan đến chi phí vận hành logistics.
Liên hệ VietFul – Nền Tảng Phần Mềm Vận Hành Thương Mại Điện Tử & Logistics Toàn Cầu
☎️ 090 134 7239
📧 business@vietful.vn
🌏 Đã có mặt tại: Vietnam 🇻🇳 | USA 🇺🇸 | Thailand 🇹🇭 | Singapore 🇸🇬 | Malaysia 🇲🇾 | Philippines 🇵🇭 | Laos 🇱🇦 | Cambodia 🇰🇭
🏆Khách hàng: Viettel Post, ODN, Amilo International, Sivadon Logistics, Nirvasian Fulfillment, Paula’s Choice, KidsPlaza, Francia Beauty Group, Coolmate, Cardina, v.v.
1. Local charge có cố định không?
Không. Local charge có thể thay đổi theo cảng, tuyến, loại hàng, thời điểm và chính sách của đơn vị vận chuyển hoặc forwarder.
2. Hàng LCL có local charge cao hơn không?
Nhiều trường hợp hàng LCL có nhiều khoản phí xử lý hơn do phải qua kho CFS, gom hàng và chia hàng.
3. Local charge có nằm trong báo giá door to door không?
Có thể có hoặc không. Bạn phải kiểm tra kỹ báo giá để biết phần nào đã bao gồm.
4. Có thể thương lượng local charge không?
Một số khoản có thể thương lượng, nhưng nhiều khoản là phí chuẩn của cảng, hãng tàu hoặc hệ thống dịch vụ địa phương.
5. Làm sao để tránh bị “báo giá rẻ ban đầu, phát sinh cao về sau”?
Cách tốt nhất là yêu cầu báo giá chi tiết, làm rõ điều kiện giao hàng và kiểm tra toàn bộ local charge ở cả hai đầu ngay từ đầu.
Tham khảo thêm: Phí THC.
Sophie Nguyen có hơn 5 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, SaaS và vận hành fulfillment. Hiện cô đang giữ vai trò Customer Success Manager tại VietFul, trực tiếp tư vấn cho các thương hiệu và đơn vị logistics về lộ trình số hóa toàn diện, từ quản lý đơn hàng, kho bãi, fulfillment đến vận hành giao nhận. Sophie làm việc chặt chẽ với khách hàng nhằm đảm bảo hệ thống được triển khai và vận hành hiệu quả, tối ưu hiệu suất hoạt động, đồng thời mang lại giá trị dài hạn thông qua chuyển đổi chuỗi cung ứng dựa trên dữ liệu.
